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【文章】 在材料選擇上,預制艙殼體的分類有哪些?
容器預制艙結(jié)構(gòu)緊湊,部件少,所以艙體重量較輕。預制構(gòu)件全鋼結(jié)構(gòu),強度好。預制艙外殼板由鋼波紋板制成,且大面積暴露在空氣中的鋼板,易受環(huán)境因素的影響而發(fā)生腐蝕,進而影響艙體的使用壽命。因此,集裝箱預制艙殼體主要用于氣候條件較好、產(chǎn)品壽命要求低以及特殊用途的預制艙。
一、鋼結(jié)構(gòu)預制艙。
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【文章】 預制艙的結(jié)構(gòu)
預制艙殼體的結(jié)構(gòu):
預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內(nèi)部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇…
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【文章】 預制艙的結(jié)構(gòu)
預制艙的結(jié)構(gòu):
一、預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內(nèi)部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇…
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【文章】 裝配式智能變電站又稱預制艙殼體
裝配式智能變電站又稱預制艙殼體:
為進一步深化智能變電站技術(shù),統(tǒng)一建設(shè)標準,提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率,電網(wǎng)公司開展標準配送式智能變電站建設(shè),提出“標準化設(shè)計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則,這是建設(shè)“高等電網(wǎng)”,的重要措施,是標準化建設(shè)的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提…
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【文章】 預制艙殼體結(jié)構(gòu)要求
預制艙殼體結(jié)構(gòu)要求:
1、艙體的重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安 全等級設(shè)計,設(shè)計使用年限按25年考慮,艙體防護等級不低于GB/T4208-2008中規(guī)定的IP54的要求。
2、艙體宜采用雙層冷軋鋼板,箱體外殼采用有效厚度不小于2.5mm的冷軋高耐候鋼板,內(nèi)壁采用有效厚度不小于…
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【文章】 預制艙提高了變電站的可靠性
預制艙可以保護設(shè)備免受環(huán)境影響,從而提高變電站的可用性和可靠性,可以省略柵欄,增強了變電站的美學外觀,占地面積小,包括帶插頭式觸點的即用型初級和次級布線,應(yīng)用范圍從小型配電系統(tǒng)到可再生能源發(fā)電的集成。快速安裝和拆卸也使它們易于重新定位,適合在現(xiàn)有主變電站的wei修或維護期間用作輔助變電站。
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【文章】 預制艙你知道嗎?
現(xiàn)在的預制艙已經(jīng)融入我們的生活了,越來越多的人選擇了它,但是對它的質(zhì)量真的知道嗎?
預制艙可動房的主要材料是制作框架的儲罐鋼和制作墻壁天花的三明治板,這兩種材料的質(zhì)量好壞直接影響預制艙可動房的質(zhì)量好壞。 在全使用過程中anquan性高,很多人在選擇預制艙時都選擇設(shè)計好的產(chǎn)品。 使用…
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【產(chǎn)品】 預制艙殼體
預制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的個重要體現(xiàn),成為電力發(fā)展的重要組成部分。
箱體外觀美觀、da方、協(xié)調(diào)、無光污染,箱體設(shè)足夠的自然通風和隔熱。
墻體采用鍍鋅防腐瓦楞板,內(nèi)填沖具有阻燃、隔熱性能越的巖棉(A級防火),內(nèi)部焊接性鍍鋅骨架,室…
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